Wij, Baroniespoor, hadden zaterdag 18-04-2026 de unieke gelegenheid om op onze 40jarige jubileumdag “Het Van Osch Museum” in Etten-Leur te kunnen bezoeken. Hier kregen wij een zeer goede indruk hoe imposant de stoommachines zijn (geweest), welke toch ook een deel van de evolutie zijn geweest, die ons de huidige techniek heeft gebracht. Wij moeten dankbaar zijn dat er ook privé musea zijn voor het bewaren, conserveren en natuurlijk ook het tentoonstellen van een deel van deze techniek, historie. Gezien dat ons “hoofdproject” de Bredabaan in H0 rond 1925 gedateerd is, een overgang van stoom naar andere aandrijftechnieken, was dit bezoek […]

Na de scenery op de Bredabaan geplaatst te hebben, onder andere voor de laatst gehouden “Landelijke Modelspoor Dagen”, bleek dat een aantal routes rond de loc-loodsen niet echt mogelijk waren. Na het opnieuw bestuderen van het railplan uit de periode 1925, werd het duidelijk dat we ons bij het ontwerp niet geheel aan het toenmalige railplan gehouden hadden. Daarom is ook besloten om de trajecten rond de loc-loodsen, weliswaar met enige concessies, in zijn geheel aan te passen, zodat deze dan beter voldoen aan de situatie van 1925 en er nu ook leuke treinbewegingen gerealiseerd kunnen worden. Gezien het feit […]

Aanpassing van de bouwperiode zoals vastgelegd in de doelstelling voor de bouw van De Bredabaan Nadat eind 2016 besloten was om de zichtlijnen van de Bredabaan aan te passen, bleek dat op de lange kanten van de baan geen scenery was voorzien. Na rijp beraad werd besloten om de westkant uit te breiden tot de Markkade. Dus er is weer druk gezocht in de archieven van Breda hoe de omgeving er rond 1927 uitgezien had. Op een oude tekening van het spoorplan rond 1920 stond een spoorhaven, wat ons een mooie uitdaging bood om daar ook mee verder te gaan. […]